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施(shi)工方面的原因

　　在(zai)施工(gong)(gong)時(shi)可(ke)能會(hui)有(you)路(lu)基填土(tu)厚(hou)度(du)(du)不一(yi)致，壓實度(du)(du)達不到設(she)計(ji)標準，路(lu)基沉陷(xian)，造(zao)成早期(qi)水(shui)泥混(hun)凝土(tu)板(ban)斷裂(lie)；路(lu)面基層灰(hui)劑量不夠(gou)，養生不到位，局部離(li)析，7d無(wu)側限抗(kang)壓不合格，即使水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面強度(du)(du)再(zai)高(gao)，在(zai)行車動(dong)載的反復抽吸作用下發生斷裂(lie)也在(zai)情理之(zhi)中。由于(yu)基層施工(gong)(gong)時(shi)標高(gao)沒控制好(hao)，再(zai)加上基層平整度(du)(du)又(you)差，造(zao)成水(shui)泥混(hun)凝土(tu)路(lu)面厚(hou)度(du)(du)不足或薄厚(hou)不均；施工(gong)(gong)時(shi)水(shui)灰(hui)比(bi)偏大(da)，坍落度(du)(du)較(jiao)大(da)，泌(mi)水(shui)、離(li)析等現(xian)象(xiang)都會(hui)對(dui)混(hun)凝土(tu)板(ban)面的抗(kang)彎拉強度(du)(du)大(da)打折(zhe)扣。

路面碎石化施工質量的控制要點，你知道嗎？

 1、正式開工(gong)(gong)前應(ying)(ying)認真作好(hao)(hao)準備(bei)工(gong)(gong)作，對各種施工(gong)(gong)機具做全1面檢查，經(jing)調試證明處于性能良好(hao)(hao)狀態(tai)，機械設備(bei)數量(liang)應(ying)(ying)足夠，施工(gong)(gong)能力(li)應(ying)(ying)配套(tao)，關(guan)鍵設備(bei)宜(yi)有備(bei)用設備(bei)或應(ying)(ying)急方案;

    2、路面有臟物塵土時應采用(yong)人工清(qing)掃或空壓機吹(chui)掃的方式清(qing)除干(gan)凈(jing)。必要時采用(yong)水(shui)車進行(xing)沖洗，并(bing)待表面干(gan)燥后進行(xing)澆灑作(zuo)業(ye).

由破碎機的(de)正常操作(zuo)產生的(de)振(zhen)動(dong)能量不足以導(dao)致(zhi)基(ji)板破1裂

　　破碎機底(di)座破1裂(lie)的解決方案：一般簡單的維護是焊接修復，但這(zhe)種修復的效果并不理想。 在準(zhun)備大修時，破碎機的整個底(di)座可以(yi)(yi)用鋼板(ban)焊接。 由于軸(zhou)承磨損嚴重(zhong)，可以(yi)(yi)打(da)破破碎機底(di)座以(yi)(yi)更換(huan)軸(zhou)承。 如(ru)果破碎機太(tai)松或太(tai)緊，可以(yi)(yi)更換(huan)破碎機。 更換(huan)更堅固的底(di)座，以(yi)(yi)防止類(lei)似的故(gu)障(zhang)再次發生。